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雷諾、日產遭遇重重危機 董事長席位之爭加劇沖突

來源:中國經濟網時間:2019-02-13 14:36:16

在前景莫測的情況下,雷諾和日產正為日產的董事長席位爭得不可開交。其中,作為聯盟的最大股東,雷諾提出應該按照此前的協議,由其任命日產董事長。這一提議得到了雷諾的最大股東——法國政府的支持。但日產汽車方面因為擔心可能發生的利益沖突,表示將抵制賽納德出任其董事長的提議。

日本媒體曝光了一個“妥協”方案:“日產允許賽納德擔任日產董事長,但前提是雷諾減少其在日產的股份;與此同時,法國政府還得消減雷諾的股權”。對此,法國財政部否認正在考慮此舉。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道,外界一直在猜想:卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)被抓、以及不斷擴大的丑聞,將給雷諾和日產帶來多大的負面影響?按計劃,兩家企業都將于本周公布的2018年度財報,屆時,大家心中的部分謎團就將解開。

據悉,日產將于本周二公布財報,雷諾將在周四公布。在此之前,彭博社的分析師就曾透露稱,2018年,日產的營業利潤預計將下降10%至5171億日元(47億美元),為五年來的最低水平;雷諾的營業利潤預計將下降8.8%至34.7億歐元(39.3億美元)。

事實上,雷諾、日產未來還將遭更大的危機。具體到各個區域市場來看:中國是日產嚴重依賴的汽車市場,其在2018年出現罕見的負增長;而日產合資公司在去年第四季度的銷售額下降了4%,其在中國的首席執行官何塞·穆諾茲(Jose Munoz)在上個月也突然離職,這給日產在中國的發展前景蒙上了陰影。雷諾是中國市場的“邊緣玩家”,與金杯在商用車方面進行合作。

在北美,2018年,日產的銷量下滑了6.2%;今年1月份,跌幅擴大至19%。日產首席執行官西川廣人(Hiroto Saikawa)更看重盈利能力,放棄了此前通過激勵經銷商來提升批量銷售的做法。受此影響,日產在美國密西西比工廠裁減了700名工人。在今年1月的特律車展上,日產沒有推出新車型,西川廣人也沒有現身。

在歐洲,英國脫歐將會對日產產生重大影響。據了解,在英國,每10輛汽車中有3輛是日產品牌。但英國脫歐帶來的不確定性加大了日產未來規劃的難度,日前,日產公司就取消了在英國生產新X-Trail車型SUV的計劃。相比之下,雷諾更擔心歐洲的排放標準。

此外,雷諾、日產在新能源、自動駕駛等創新技術領域的合作,也受到戈恩事件的影響。最為明顯的一個例子,日產推遲了Leaf更新版本在東京的亮相。

不過,就在前景莫測的情況下,雷諾和日產正為日產的董事長席位爭得不可開交。其中,作為聯盟的最大股東,雷諾提出應該按照此前的協議,由其任命日產董事長。這一提議得到了雷諾的最大股東——法國政府的支持。按照雷諾和法國政府的提議,剛剛上任雷諾董事長的賽納德(Jean-Dominique Senard)將成為日產董事長。但日產汽車方面因為擔心可能發生的利益沖突,表示將抵制賽納德出任其董事長的提議。

事實上,雷諾與日產之間的嫌隙由來已久。英國媒體披露稱,雷諾律師曾指責日產代表日本檢察機關從雷諾員工那里獲取信息。雷諾方面表示,日產的行為“與聯盟協議的精神不符”。

雷諾于1999年收購了陷入困境的日產的控股權,現在持有43.4%的日產股份且有投票權,日產則持有雷諾15%的股份。其中,法國政府是雷諾的主要股東,擁有15%的雷諾股份、額外的投票權和兩個董事會席位。一直以來,日產和日本政府就對法國政府控制日產汽車公司而感到擔憂。

戈恩事件后,日產方面已經承諾要對其內部結構進行審查,未來還將對董事會架構進行徹底地改革。雷諾方面則表示,計劃在賽納德的領導進行類似的研究。

有知情人士透露,“日產汽車當前的態度是消極地應付賽納德出任兩家董事長的提議”。

日本媒體還曝光了一個“妥協”方案:“日產允許賽納德擔任日產董事長,但前提是雷諾減少其在日產的股份;與此同時,法國政府還得消減雷諾的股權”。對此,法國財政部否認正在考慮此舉。

責任編輯:FD31
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